Η Βουλή ζητά απαντήσεις Η Περιφέρεια «δείχνει» τον Δήμο Ωρωπού!

ΔΗΜΟΣΙΕΥΤΗΚΕ ΣΤΙς

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Η Ιπποκράτειος Πολιτεία περιμένει εδώ και 15 χρόνια μια πρόσβαση που υπάρχει μόνο στα χαρτιά
Η υπόθεση της θεσμοθετημένης κύριας και μοναδικής οδικής πρόσβασης της Ιπποκρατείου Πολιτείας προς την ΠΑΘΕ περνά πλέον σε μια εντελώς νέα φάση.
Δεν πρόκειται πλέον για ένα αίτημα κατοίκων. Δεν πρόκειται για μια τοπική διεκδίκηση. Δεν πρόκειται για μια συζήτηση σε συλλόγους ή σε δημοτικά συμβούλια.
Πλέον μιλάμε για κοινοβουλευτικό έλεγχο, για επίσημη παρέμβαση στη Βουλή των Ελλήνων και για ένα ζήτημα που αγγίζει άμεσα την οδική ασφάλεια, την πολιτική προστασία, την αντιπυρική θωράκιση και την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Η Ερώτηση που κατέθεσε ο Βουλευτής Ανατολικής Αττικής της Ελληνικής Λύσης, Στυλιανός Φωτόπουλος, είναι αποκαλυπτική.
Υπενθυμίζει ότι από το 2010 η Πολιτεία έχει αναγνωρίσει θεσμικά τον συγκεκριμένο οδικό άξονα ως την κύρια και μοναδική σύνδεση της Ιπποκρατείου Πολιτείας με την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας.

ΚΙ ΟΜΩΣ…

Δεκαπέντε και πλέον χρόνια μετά, οι κάτοικοι εξακολουθούν να εξυπηρετούνται από δρόμους περιορισμένου πλάτους, με στενώσεις, ελλείψεις και χαρακτηριστικά που δεν ανταποκρίνονται σε μια τόσο κρίσιμη λειτουργία.
Το ερώτημα που τίθεται στη Βουλή είναι αμείλικτο.
Πώς είναι δυνατόν μια θεσμοθετημένη κύρια και μοναδική πρόσβαση να παραμένει ακόμη χωρίς ολοκληρωμένη μελέτη, χωρίς εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης;

Και τότε ήρθε η απάντηση της Περιφέρειας…

Η πιο ενδιαφέρουσα εξέλιξη όμως δεν βρίσκεται μόνο στην κοινοβουλευτική ερώτηση.
Βρίσκεται στο έγγραφο της Περιφέρειας Αττικής με ημερομηνία 27 Μαΐου 2026.
Εκεί η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Ανατολικής Αττικής διαβιβάζει σχετικό αίτημα προς τον Δήμο Ωρωπού.
Και η διατύπωση έχει ιδιαίτερη σημασία.
Η Περιφέρεια αναφέρει ξεκάθαρα ότι: «η αναφερόμενη οδός δεν ανήκει στην αρμοδιότητα της Υπηρεσίας μας»
και διαβιβάζει το θέμα στον Δήμο Ωρωπού για τις δικές του ενέργειες.
Με απλά λόγια;
Η Περιφέρεια δεν αναλαμβάνει την ευθύνη του συγκεκριμένου οδικού άξονα και παραπέμπει τον φάκελο στον Δήμο.

Το μπαλάκι βρίσκεται πλέον στον Δήμο
Αυτό δημιουργεί μια νέα πραγματικότητα.
Για χρόνια πολλοί υποστήριζαν ότι το έργο πρέπει να το λύσει η Περιφέρεια.
Άλλοι θεωρούσαν ότι πρόκειται για αρμοδιότητα του Υπουργείου.
Άλλοι μιλούσαν για σύνθετο έργο που απαιτεί κρατική παρέμβαση.
Σήμερα όμως υπάρχει ένα επίσημο έγγραφο που επιστρέφει τον φάκελο στον Δήμο Ωρωπού.

Και αυτό γεννά εύλογα ερωτήματα.

Τι ενέργειες έχει κάνει ο Δήμος τα τελευταία χρόνια;
Υπάρχει ολοκληρωμένη τεχνική πρόταση;
Υπάρχει μελέτη;
Υπάρχει αίτημα χρηματοδότησης;
Υπάρχει αλληλογραφία με τα αρμόδια Υπουργεία;
Υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο υλοποίησης;
Κυρίως όμως…
Υπάρχει πολιτική βούληση να προχωρήσει το έργο;

Δεν μιλάμε για έναν απλό δρόμο…

Όποιος αντιμετωπίζει το θέμα ως ένα ακόμη έργο οδοποιίας μάλλον δεν έχει καταλάβει το μέγεθος του ζητήματος.
Η Ιπποκράτειος Πολιτεία είναι ένας μεγάλος οικισμός μέσα σε δασική περιοχή.
Οι μνήμες από τις καταστροφικές πυρκαγιές της Αττικής είναι ακόμη νωπές.
Η δυνατότητα πρόσβασης πυροσβεστικών οχημάτων, ασθενοφόρων και δυνάμεων πολιτικής προστασίας δεν αποτελεί πολυτέλεια.
Αποτελεί προϋπόθεση ασφάλειας.
Αποτελεί προϋπόθεση επιβίωσης.
Και όταν μιλάμε για μια περιοχή όπου επίσημα έχει χαρακτηριστεί ένας συγκεκριμένος άξονας ως η μοναδική σύνδεση με την ΠΑΘΕ, τότε η συζήτηση παύει να είναι τεχνική και γίνεται ζήτημα δημόσιας ευθύνης.

Από τα έγγραφα στο εργοτάξιο…

Η κοινοβουλευτική ερώτηση ζητά απαντήσεις.
Η Περιφέρεια έστειλε τον φάκελο στον Δήμο Ωρωπού.
Η Πολιτεία καλείται να τοποθετηθεί.
Όμως οι κάτοικοι δεν ζητούν άλλες επιστολές.
Δεν ζητούν άλλες διαβιβάσεις.
Δεν ζητούν άλλη αλληλογραφία μεταξύ υπηρεσιών.
Ζητούν αυτό που περιμένουν από το 2010.
Να δουν τη θεσμοθετημένη πρόσβαση να περνά από το χαρτί στο εργοτάξιο.
Και πλέον το κρίσιμο ερώτημα απευθύνεται ευθέως προς τη Δημοτική Αρχή.
Θα αναλάβει ο Δήμος Ωρωπού πρωταγωνιστικό ρόλο για να ωριμάσει και να διεκδικήσει το έργο ή θα περιμένει απλώς τις απαντήσεις των Υπουργείων;
Γιατί ύστερα από δεκαπέντε χρόνια αναμονής, οι δικαιολογίες τελειώνουν.
Και όταν η ίδια η Βουλή των Ελλήνων ζητά πλέον επίσημες απαντήσεις, η σιωπή δεν μπορεί να αποτελεί σχέδιο δράσης.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Οπτική Τεκμηρίωση στην Ψηφιακή Εποχή: Η Εμπειρία των Μεγάλων Διαστάσεων

Ενημερωθείτε για την επίδραση των XL τηλεοράσεων στη σύγχρονη οπτική εμπειρία. Αναλύονται οι νέες δυνατότητες σε streaming, gaming και αθλητικές μεταδόσεις.

Τεχνητή νοημοσύνη στην πρόγνωση φαινομένων: Το παράδειγμα του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών

Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών και ESA αξιοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για την πρόγνωση διαστημικού καιρού και την ανίχνευση φυσικών καταστροφών.

Καρυστιάνου: Η πολιτική κριτική και η ουσία των προτάσεων

Ανάλυση της δημόσιας κριτικής της κας Καρυστιάνου προς τον κ. Τσίπρα, εστιάζοντας στις πολιτικές προεκτάσεις και την ποιότητα του διαλόγου. Εμβάθυνση στα ζητήματα πνευματικής πατρότητας και πολιτικής δεοντολογίας.

Πολιτιστική Στήριξη στον ΣΥΡΙΖΑ: Τα Ονόματα που Πλαισιώνουν τον κ. Τσίπρα

Αναλύουμε τη στήριξη 29 καλλιτεχνών προς τον ΣΥΡΙΖΑ, με τη συμμετοχή ηθοποιών και τραγουδιστών. Εξετάζουμε τον ρόλο του πολιτισμού στην πολιτική.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

1ο Γυμνάσιο Χαλκουτσίου – Πρόγραμμα Αγωγής Σταδιοδρομίας

Στο πλαίσιο του σχολικού προγράμματος Αγωγής Σταδιοδρομίας που υλοποιεί την τρέχουσα χρονιά το 1ο Γυμνάσιο Χαλκουτσίου, μαθητές και μαθήτριες από τη Β και Γ...

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ! Δημοτικά αυτοκίνητα για… προσωπική χρήση; Σοβαρά ερωτήματα για τη διαχείριση του στόλου του Δήμου Ωρωπού!

ΒΙΝΤΕΟ. Η υπόθεση που αποκαλύπτουμε σήμερα δεν αφορά απλώς ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο. Δεν αφορά μια μεμονωμένη εικόνα. Αφορά μια πρακτική που, σύμφωνα με τις...

Attica Green Expo: Η επόμενη μέρα των Δήμων παρουσιάστηκε στο Φάληρο – Απών ο Δήμος Ωρωπού

Η 5η Attica Green Expo, το μεγαλύτερο γεγονός της χώρας για το περιβάλλον, την κυκλική οικονομία και την Τοπική Αυτοδιοίκηση, ολοκληρώνεται αυτές τις ημέρες...